日本CKD喜開理ULK·ULKP氣缸安裝·裝配·調整時注意事項

ULK·ULKP氣缸安裝·裝配·調整時注意事項：

■ 桿端部與負荷的連接必須在制動解除狀態下進行。在制動動作狀態下進行連接時，將會有超過旋轉力或夾持力的負荷作用于活塞桿，從而導致制動機構部損壞。
■ 如果在僅氣缸單側的空氣為加壓的狀態下解除制動，活塞桿會高速飛出，非常危險。調整作業等情
況下解除制動時，請務必遵守下述內容。
● 解除制動時，請確保負荷的移動范圍內無人，或即使負荷移動也沒有問題。
● 解除制動時，為了防止負荷墜落，請進行以下操作：
·將負荷置于下降端
·置于兩側加壓狀態
·放置支柱
進行等的防墜落。
● 解除制動時，請務必確保并非僅氣缸單側的空氣為加壓的狀態。
● ULK系列中，手動解除可利用螺栓等沿箭頭方向放倒制動板來實現，但是，如果不切實放倒，則僅解除伸出側。敬請注意。有2塊制動板，如果不將其全部放倒，則無法解除制動。（通常使用時，請務必拆下螺栓1 ，裝上蓋板 2 進行使用。）

■ 可以通過手動解除操作或在制動解除用氣口加壓以解除制動。安裝負荷時，在通過該操作解除了制動
的狀態下，負荷可能會掉落。因此，請務必在手動解除操作回到初始狀態后，或者在制動解除用氣口
內沒有空氣的狀態下確認制動有效后，再進行安裝。
■ 夾持力下降時會產生危險，因此在鎖緊機構動作時請勿對活塞桿施加旋轉力（扭矩）。此外，請在活塞桿不旋轉的機構中使用。
■ 請勿對氣缸施加產品樣本中記載的制動夾持力以上的力。
■ 如果制動信號用的卡箍有晃動等間隙，則會對停止精度產生影響，因此請切實固定，以免有晃動等。
■ 活塞速度較快時，檢測卡箍的長度需要達到考慮了繼電器響應時間的長度?？ü块L度較短時不輸出停
止信號，因此無法停止，請予以注意。

■ 請調整氣缸的氣動平衡。
請在解除制動的狀態下，在氣缸上安裝負荷，通過調整前后端的空氣壓力，取得負荷平衡。通過確保該負荷平衡，可以防止解除制動時活塞桿飛出、無法正常解除制動等故障。
■ 請調整氣缸開關等檢測部的安裝位置。
進行中間停止時，請考慮相對于期望停止位置的超程量，調整氣缸開關等檢測部的安裝位置。
■ 氣缸的往復行程中的負荷變動會引起活塞速度的變化，而活塞速度的變化則會導致停止位置的偏差變
大。請進行安裝調整，以避免在氣缸的往復行程中，尤其是停止前發生負荷變動。
■ 緩沖行程中以及動作開始后位于加速區域期間，由于速度變化較大，停止位置的偏差會變大。因此，
從動作開始到下一個位置的行程較短的步驟動作時，可能達不到規格欄的精度，敬請注意。
■ 活塞桿的負荷
使用時，請比普通的氣缸更嚴密地始終向軸向施加活塞桿的負荷。并且，在移動負荷時，請務必通過導向進行限制，以免出現晃動和扭轉。
■ 活塞桿滑動部的保養維護
請注意避免活塞桿滑動部分產生傷痕或凹痕。否則會導致密封件類損傷，造成泄漏或無法制動。

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